ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੁੰਦਾ skyline ਸੀਕਵਲ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. 2010 ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਆਲੋਚਕਾਂ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਈ. ਸੀਕੁਅਲ, ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ.

ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੀਕਵਲ ਦਾ ਇਕ ਸਹੀ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ - ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ  ਲੇਖਕ / ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੀਅਮ ਓ ਡੌਨੇਲ ਨੇ ਸਹਿ-ਲਿਖਿਆ - ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਫੋਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅੱਗੇ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਦਿ-ਟਾਪ ਐਕਸ਼ਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਆਓ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਲੱਸਤਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਓ ਡੋਨਲ ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਹੈਵੀ-ਹਿੱਟ ਫਰੈਂਕ ਗਰਿਲੋ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ (ਦਿ ਪਰਜ: ਅਰਾਜਕਤਾ / ਚੋਣ ਸਾਲ, ਕਪਤਾਨ ਅਮਰੀਕਾ: ਸਿਵਲ ਵਾਰ) ਅਤੇ ਇਕੋ ਉਵੈਸ (ਰੇਡ: ਛੁਟਕਾਰਾ). ਅਭਿਨੇਤਰੀਆਂ ਬੋਜਾਨਾ ਨੋਵਾਕੋਵਿਚ (ਹੈਲੋਵ) ਅਤੇ ਪਾਮਲਿਨ ਚੀ (ਪ੍ਰੈੱਸ) ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਾੜਾ ਹੋਣਾ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਤਾਕਤਵਰ ਹਨ.

ਇਕੋ ਉਵੈਸ ਨੇ ਯਯਾਨ ਰੁਹੀਆਨ (ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਬੁਖਾਰ ਭਿਆਨਕ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਮੈਡ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲਿਆਇਆ ਰੇਡ: ਛੁਟਕਾਰਾ) ਦੀ ਟੀਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਐਕਸ਼ਨ ਕੋਰੀਓਗ੍ਰਾਫਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਡੁੱਬਣ ਦਿਓ. ਹੁਣ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਪਰਦੇਸੀ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ. ਠੀਕ ਹੈ. ਠੰਡਾ.

ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜੰਗੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਾਗਲ ਕੈਜੂ ਲੜਾਈਆਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਕ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਸਭ ਦੁਰਭਾਵਨਾਯੋਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਜੇ ਹੈਕ-ਐਂਡ-ਸਲੈਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਪਰ, ਠੀਕ ਹੈ), ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਯਕੀਨ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲ ਹੈ. ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਫਿਲਮ ਲਈ ਜੋ ਇਕ ਪਰਦੇਸੀ ਹਮਲੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਮਨੁੱਖ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ / ਲੇਖਕ ਲੀਅਮ ਓ ਡੌਨਲ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਇੰਟਰਵਿ interview ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ 15 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਵੀ.ਓ.ਡੀ.

ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, skyline ਦੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਨ ...

ਐਲਡੀ: ਉਹ ਸਿਰਫ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਹ ਦੁਸ਼ਟ ਸਨ. ਵੀ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਥੇ ਵਿਟ੍ਰਿਓਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਗੁਣ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਸਹਿ-ਲਿਖਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਅਜੀਬ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਹਮੇਸ਼ਾਂ - ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਪੋਸਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਵੇਚਣਾ ਪਏਗਾ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ 1992 ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਜ਼ੀਲੋਟ ਨੇ ਵਰਟੀਕਲ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਗਏ ਕਿ ਫਿਲਮ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਮ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਬੱਸ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਰਹਿਣ. ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਇਕ ਦੋਸਤ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ - ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ - ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਆਈਕੋ ਉਵੈਸ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ ਗ੍ਰਿਲੋ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਨੋਖਾ ਏਲੀਅਨ ਐਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ. ਹੋਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ”, ਅਤੇ ਇਹ ਸਚਮੁਚ ਹੈ.

ਐਲਡੀ: ਇਹ ਪੋਸਟਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ ਹਵਾਲਾ ਹੈ! ਕੰਬਦੀ ਹੋਈ ਮੁੱਠੀ ਨਾਲ [ਹੱਸਦਿਆਂ] "ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ"

ਆਈਐਮਡੀਬੀ ਦੁਆਰਾ

ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਤੁਹਾਡਾ ਡਾਇਰੈਕਟਿਅਲ ਡੈਬਿ. ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ, ਕੀ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਹੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਈ ਸੀ?

ਐਲਡੀ: ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਟਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਮਿਟਾਏ ਗਏ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ, ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਮਝ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਫਸਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜਿਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਆਖਰੀ ਸੀਨ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੋਅਰ ਬੇ ਵਿੱਚ ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਿਵੇਂ 3 ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱic ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਸੀ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਸੀ. ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਹਰ ਚੀਜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਹੋਵਾਂਗਾ ਜੋ ਬਿੱਛੂਆਂ ਅਤੇ ਸੱਪਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੇਠਲੀਆਂ ਖਾੜੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ.

ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਸੰਚਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ toੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੋਚਣ ਦੀ ਇਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਸਬਵੇਅ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਤੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਚੁੱਪ ਬੈਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ. ਫਿਰ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ, "ਮੈਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ". ਅਤੇ ਇਹ ਬੱਸ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ! ਅਨੇਕ ਸਥਾਨ ਸਨ ਜਿਥੇ ਅਦਾਕਾਰ ਸਨ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਸ ਦੇਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ "ਚਲਦੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ADR ਕਰਾਂਗੇ". ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ADR ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਨਾੜਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕੂਲਰ ਅਦਾਇਗੀ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਮੀਟ ਵਾਲੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ.

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਮੇਡਿਕ ਇਕ-ਲਾਈਨਰਜ਼ ਸਨ ਜੋ ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਫਿਲਮ ਦਾ ਮਨਪਸੰਦ ਹਿੱਸਾ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮੰਦਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਥੇ ਇਕ ਵਧੀਆ -ੰਗ-ਰਹਿਤ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੂਝ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ. , ਧੱਕਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤਾੜੀਆਂ ਦਾ ਪਲ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਜਿਸ Iੰਗ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਸ਼ਾਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਗਈ ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਪਿਆ.

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਰਦੇਸੀ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਨ ਦੇ ਮੇਲ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਚੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਣਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮੈਲ ਮੈਲਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਸੁਣਾਇਆ ਫਲੈਸ਼ਬੈਕ ਲਿਆ. ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਾਫ਼ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਿਲੀ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਉਤਰੇ.

ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਚੀਜ ਮੈਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਸਿੱਖੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਭੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਪਾਓ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਾਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਇਹ ਲਾਈਵ ਥੀਏਟਰ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ-ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਤਾਰੀਫ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਐਲਡੀ: ਹਾਂ! ਮੈਂ ਬਸ ਦੇਖਿਆ ਮਾਤਾ ਪਿਤਾ ਸੀਟਜ ਵਿਖੇ ਨਿਕ ਕੇਜ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 3-4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਲਿਆ.

ਪੰਨਾ 2 ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ

ਪੰਨੇ: 1 2 3